сегодня  -2  завтра    +2 
Курсы валют: 59.23 € 69.80

История


История Костромы и Костромской области



Основание города. XII век -первая половина XIII века.
Кострома – древний город, находящийся в 360 километрах к северо-востоку от Москвы. Волга разделяет Кострому на 2 части, придавая городу особую красоту и своеобразие.

Основание Костромы относят к середине XII века. Тогда началась активная борьба Руси с Волжско-Камской Болгарией за торговый путь по Волге. Это заставило укреплять поволжские поселения, и в Костроме, как и в ряде других мест, была построена крепость.

Единого мнения о первоначальном ее местоположении нет. Одни исследователи считают, что город заложили на высоком правом берегу Волги, на месте современного села Городище, и перенесли на левобережье после батыева разорения. Другие полагают, что Кострома с самого начала строилась на возвышенности у впадения в Волгу реки Сулы, что подтверждают неоднократно проводившиеся здесь археологические раскопки. Имеется достаточно оснований считать, что центр древней Костромы находился на пересечении современной улицы Островского с улицей Пятницкой. Кострома основана в 1152 году Юрием Долгоруким как форпост северо-восточных рубежей России. В легенде об основании города, записанной и опубликованной в середине XIX века, говорится о том, что Юрий Долгорукий с войском прибыл в эти окруженные лесными дебрями места, чтобы защитить купцов и торговых людей от разбойничьих набегов.

Существует несколько толкований названия города. Одни исследователи считает его происхождение от финского слова «кострум» - «крепость», укрепленное место. Другие связывают его с древним «хороводным действом», называвшемся Костромой и бытовавшим с языческих времен на Руси в тех краях, где возделывали лен. Праздник в честь божества Костромы, олицетворявшего живительные силы весны, занимал видное место в ритуальных игрищах в честь бога солнца Ярилы. Кострому изображала нарядно одетая кукла, сделанная из прутьев и соломы. В честь нее устраивались игры, а в конце празднества куклу топили в воде или сжигали на костре. Некоторые авторы предлагают иную версию: название произошло от заготавливаемого зимой на берегах рек большими «кострами» леса, сплавляемого весной из Буйского и костромского уездов.

Впервые Кострома как значительный населенный пункт упоминается в Воскресенской летописи в 1213 году в связи с описание борьбы между сыновьями князя Всеволода Большое Гнездо. Великий князь Всеволод III при разделе земель между своими сыновьями младшему из них Юрию отдал владимирский престол, в то время как старшему Константину достались Ростов и пять других городов: Белоозеро, Угличе Поле, Ярославль, Кострома, Галич Меряжский.

В 1237-1238 годах Кострома была захвачена и разграблена татаро-монголами, но возродилась: был поставлен Костромской кремль и в 1246 году образовано Костромское удельное кнжество, позднее вошедшее в состав владений Москвы. В 1272 году, после смерти великого князя Ярослава Ярославовича, по праву старшинства Василий, князь Костромской, вступил на великокняжеский престол, однако не изменил свлего местожительства, и Кострома по 1276 год включительно стала столицей великого княжества Владимировского, политическим центром Северо-Восточной Руси.


Татаро-монгольское иго. Первая половина XIII-XIV века.

В XIII-XIV веках вокруг Костромы возникают укрепленные монастыри, защищавшие подступы к городу : Ипатьевский и Николо-Бабаевский.

В 60-70-х годах XIII века начались массовые выступления русских людей против татарского ига. В 1272 году костромичи одержали победу над отрядом татарских сборщиков дани на берегу озера, получившего впоследствии название «Святое» (ныне Некрасовское).

В судьбе костромской земли особо важное значение имела вторая половина XIV века, когда в 1364 году Кострома и Костромское княжество вошли в состав Руского централизованного государства во главе с Москвой. И уже в битве на Куликовом поле в 1380 году в рати Дмитрия Донского сражались костромские воины под командованием воеводы Ивана Родионовича Квашни.

Хорошо укрепленный город на протяжении XIV-XV веков неоднократно служил убежищем семьи великого московского князя. В 1382 году во время нашествия на Москву хана Тохтамыша князь Дмитрий Донской вместе со всей своей семьей серывался за стенами города, а в 1408 году его сын Василий Дмитриевич нашел здесь убежище при вторжении на русские земли хана Едигея.


Смутное время. XV – XVI века.

Несмотря на большие трудности – войны и феодальные распри – с течением времени город рос и развивался. О его размерах и численности жителей есть лишь косвенные, но красноречивые данные. Так, при пожаре 1413 года в Костроме сгорело 30 церквей: это дает представление о числе приходов, а значит, о количестве жителей города.

После пожара 1416 года городская крепость была перенесена с берегов реки Сулы вниз по течению Волги на высокий холм, где в настоящее время находится Центральный парк. К тому времени старая крепость стала недостаточно надежной: так, она не смогла защитить жителей от нападения новгородских ушкуйников в 1375 году, которые приплыли на 70 ладьях и разграбили город. На новом месте насыпали высокие валы, воздвигли стены из дуба, поставили на них четырнадцать боевых башен. Центральную часть – «старый город» - костромичи обнесли с трех сторон земляным валом, а с четвертой стороны ее защищала Волга. От основания вала до верха стены высота составляла 10-12 метров. Общая длина стены «старого города» доходила до одного километра. С наружной стены глубокие рвы, заполненные водой, защищали подходы к валу и к стенам крепости. Через рвы в крепость вели три перекидных моста у северных (Спасских), южных (до Волги) и восточных (со стороны Дебри) ворот.


Наличие таких укреплений помогло Костроме пережить очередную междоусобицу 1425-1253 годов за великое княжение на Москве.

В 1470-х годах произошло событие, отразившееся на культуре и художественной жизни Костромы. Костромская рать под командованием князя Даниила Холмского участвовала в походах московского князя Ивана III против Новгорода. Часть знатнейших новгородских семей при расселении по городам московского княжества была направлена в Кострому, поэтому в дальнейшем появилась сопричастность культуры Костромы новгородскому искусству.

Деревянные, а затем и каменные сооружения возводились руками древних мастеров. Каменное строительство началось в Костроме с середины XVI века – с возникновения Ипатьевского и Богоявленского монастырей, а также Успенского и Троицкого соборов в центре старого города.

Со второй половины XV века Кострома превратилась в важный опорный пункт борьбы с поволжскими ханствами: здесь создается военная застава.

В конце 60-ч годов XV века вражеский отряд оказался близ Костромы. Разбитый наголо в битве на ближних подступах к городу, он отступил к устью Унжи. При набеге 1517 года горечь поражения испытали и костромичи, а через два года в новом кровопролитном сражении на берегах Волги ниже Костромы они разгромили вторгнувшийся татарский отряд. Захватчики были разгромлены под Плесом и Галичем при очередном набеге в 1540 году.

С присоединением поволжских ханств к России прекратились разорительные набеги на города Верхнего Поволжья. По Волге на всем протяжении пролег свободный путь, что способствовало развитию Костромы, росту ее торговых связей. В XVI веке Кострома стала одним из центров ремесленного производства. Плотники, мыловары, кожевники, кузнецы, оружейники производили достаточно изделий как для местного потребления, так и на продажу в различные регионы страны. Костромские купцы продавали также рыбу, пушнину, соль внутри страны, а в странах Востока (через Астрахань) и в западной Европе (через Архангельск).


Конец смутного времени. XVII-XVIII века.

Первое десятилетие XVII века принесло русскому народу тяжелые испытания «Смутного времени». В 1608 году польские войска подступили к городу и заняли его, но горожане подняли восстание. Несколько раз город переходил из рук в руки. Окончательно поляков изгнали в 1609 году под руководством воеводы Давыда Жеребцова, однако сторонники Лжедмитрия II укрылись за стенами Ипатьевского монастыря. Ночью с 24 на 25 сентября уроженцы костромского посада Николай Косыгин и Константин Мезенцев подкопали с севера крепостную стену монастыря и взорвали ее пороховым зарядом. Оба смельчака погибли, но в пролом ворвались отряды штурмующих и разгромили врага.

Осенью 1612 года костромичи восстали против изменника-воеводы, который не пускал в город нижегородское ополчение, открыли крепостные ворота и примкнули к Кузьме Минину и Дмитрию Пожарскому.

Вскоре после изгнания интервентов Кострома оказалась центром событий, имевших общерусское значение. В 1613 году земский собор постановил избрать на царство племянника первой жены царя Ивана Грозного Анастасии – Михаила Федоровича Романова, местопребыванием которого в это время оказался Ипатьевский монастырь. Сюда и явилась делегация, чтобы вручить юному царю разоренную державу.

Тогда же совершил свой подвиг крестьянин Костромской губернии Иван Сусанин, уроженец села Домнино. Польский отряд, посланный захватить вновь избранного царя, пробирался глухой лесной дорогой, сбился с пути и попал в деревню Деревище, где повстречаи Ивана Сусанина, который завел врагов в непроходимые чащи и сам погиб от их рук.

Интервенция нанесла тяжелый ущерб русскому государству, и после изгнания интервентов не сразу отстроились города и посады. Кострома, тоже сильно пострадавшая, не скоро, но уверенно крепла. О росте города и его населения в XVII веке свидетельствуют данные: в 1614 году в Костроме насчитывалось лишь 312 дворов, в 1634году – уже 1633 двора, в 1646году – 1726 и в 1650 – 2086 дворов. В городе трудилось до 600 ремесленников, и в середине XVII века появляются Кузнецкая, Кирпичная, Ямская, Рыбная слободы, сами названия которых говорили об основных занятиях своих жителей.

В первой половине XVII века складывается и торговый центр Костромы. Мясные, мучные, соляные, калашные, иконные, железные, шубные и другие торговые ряды по данным на 1734 год располагали уже 739 местами.

К середине XVII века Кострома по своему экономическому значению становится третьим после Москвы и Ярославля городом Московской Руси. Костромские купцы торговали с Востоком и Западом. Из костромских промыслов особенно славились мыловаренный, полотняный и кожевенный. Развитие экономики благотворно отразилось на развитии города, превратив его в один из центров русской культуры.

Композиционным центром старой Костромы оставался Кремль (Старый и Новый город). Застройка территории Старого города была тесной и состояла из деревянных зданий, типичных для русских городов того времени. Здесь были построены воеводский двор, воеводская канцелярия, караульная изба, государевы житницы и кузница. В Старом городе находилось также множество деревянных церквей и два каменных собора – Успенский и Троицкий.

В городе процветали художественные ремесла. В Ипатьевском монастыре существовала основанная при Годуновых иконописная школа. Семьдесят костромских иконописцев, по документам Оружейной палаты, царским указом вызывались в Москву для выполнения государевых работ.

Костромской край был одним из центров ювелирного искусства. Исторических сведений о костромских серебряниках сохранилось немного. Надежным источником сведений выступают подписные произведения костромских ювелиров XVII – начала XVIII века, которые имеются в собраниях Костромского архитектурного музея-заповедника, Государственного Исторического музея и Оружейной палаты.

В Костроме передавались из поколения в поколение традиции уникальной художественной резьбы по дереву, развивались все виды узорного ткачества, а вышивка стала неотъемлемой частью народного искусства, широко распространилась вышивка тамбурным швом.

На протяжении всего XVIII века Кострома продолжала развиваться как промышленный, торговый и политический центр обширного региона. В 1778 году она стала губернским городом. Здесь в середине XVIII века была построена первая полотняная фабрика купцов Углечаниновых на пятьсот станков, а уже в 1790-х годах действовало пять суконных фабрик, совладельцем одной из них впоследствии стал П.ММ. Третьяков. К концу XVIII века Кострома занимала первое место в России по производству тканей. В городе работало 18 кирпичных заводов, колокололитейный завод купца Синцова и основанный около 1781 года изразцовый завод. В конце века в Костроме открылась первая типография.

Последняя треть XVIII века – время крупных градостроительных мероприятий, обусловленных появлением губернских учреждений. В 1767 году город посетила императрица Екатерина II, которая даровала городу герб с изображением галеры «Тверь», на которой она путешествовала по Волге. В Петербурге была создана комиссия, которая первоначально занималась планировкой Петербурга и Москвы, а затем стала разрабатывать генеральные планы для всех губернских городов. Окончательный план Костромы был утвержден в 1781 году. Он имел четко выраженный центр, от которого в радиальном направлении отходили основные улицы. Главная ось плана перпендикулярна набережной реки и проходит через центр площади. При застройке по новому плану для каменных домов в первую очередь отводились угловые участки для закрепления направления улиц. Веерная схема планировки города не позволяла строить на этих местах дома по типовым прямоугольным планам. Так называемые «апробированные» проекты перерабатывались, в результате чего дома получили индивидуальный облик. Наиболее интересные вошли в число памятников архитектуры, отражающих разные стили.

Несколько десятилетий потребовалось для его осуществления. Грандиозный пожар 1773 года сильно изменил облик города. Сгорели все деревянные постройки старого города, а также Нового, девять приходских церквей. Сохранились только каменные здания в Ипатьевском и Богоявленском монастырях, Троицкий собор и церковь Воскресения на Дебре. По новому генеральному плану решено было кремль не восстанавливать, а часть кремлевской территории отвести под бульвары.

Правда, в данный период экономическое развитие губернии оставляло желать лучшего. Так, в 1770 году в Костроме существовало 5 суконных мануфактур, в 1792 году в Костромской губернии кроме 22 полотняных фабрик существовало ещё 78 фабрично-заводских заведений различной направленности. К 1810 году полотняных предприятий осталось только 10, а к началу 50-х годов XIX века из них уцелела лишь одна мануфактура купца Колодкина.


Расцвет. XIX век

Быстро развивался город и в XIX веке. По численности городского населения Кострома занимала 39-е место среди 50 губернских городов Европейской России и по числу жителей превосходила Рязань, Тверь, Калугу.

Рост численности населения шел за счет притока извне. Но исследователи отмечают, что в Костроме – городе с развитой текстильной промышленностью – в 60-70 годах наблюдалась естественная убыль населения. В последующее время, начиная с 90-х годов, намечается незначительный естественный прирост населения.

Отмена крепостного права в 1861 году привела к тому, что в Костромской губернии начался бурный экономический рост, связанный с развитием текстильной промышленности. Уже к началу XX века льняная промышленность в Костромской губернии выдвинулась на одно из первых мест среди губерний Европейской России.

Рост и механизация фабрично-заводской промышленности сопровождались концентрацией производства. В 1858 г. в Костромской губернии числилось 553 фабрики и завода, дававших продукцию на 7,2 миллиона рублей; в 1908 г. сумма продукций предприятий, только подчинённых надзору фабричной инспекции, достигла 104 миллионов рублей.

Наиболее крупным и быстрорастущим предприятием была открытая в декабре 1866 г. льнопрядильно-ткацкая фабрика Третьяковых, Коншина и Кашина под фирмой «Товарищество Большой Костромской Льняной мануфактуры».


Имелись Опалихинская льнопрядильно-ткацкая фабрика Брунова в городе Костроме с 260 рабочими и Чернореченская льнопрядильня Симоновой со 132 рабочими; льнопрядильно-ткацкая фабрика Брюханова в Нерехте с 1407 рабочими; бумаготкацкая фабрика Савельева и Кожина в Нерехте с 488 рабочими; бумагопрядильно-ткацкая фабрика бельгийского Анонимного общества в Костроме с 1609 рабочими.

По своей структуре костромские фабрики в основном относились к предприятиям, вырабатывающим продукцию в законченном для потребителя виде. Кроме сбыта внутри страны, полотно нашло широкий сбыт на европейских рынках.

Росту промышленности способствовало развитие в губернии водных путей сообщения. В пятидесятых годах XIX векa возникло большинство крупнейших акционерных пароходных обществ реки Волги и её судоходных притоков. В начале 60-x по рекам Волжского бассейна ходило около 220 пароходов. Волжская водная магистраль с развитием пароходства обеспечивала костромским фабрикантам дешёвую доставку сырья из далёких районов и сбыт продукции на Нижегородскую ярмарку, на Кавказ, в Персию и другие отдалённые рынки.

В 1887 г. через территорию губернии была проведена железная дорога Нерехта—Кострома, а в 1906 г. — Северная железная дорога.

Характерной особенностью развития фабрично-заводской промышленности было крайне неравномерное размещение предприятий по территории губернии. В подавляющем большинстве фабрики и заводы были сосредоточены в юго-западных уездах губернии — Костромском и Нерехтском, Кинешемском и Юрьевецком. При этом фабрики располагались не только в городах, но и в фабричных сёлах. Кроме того, развитие промышленности шло односторонне, в основном за счёт текстильного производства, которое преобладало в губернии.

Несмотря на развитую речную транспортную инфраструктуру, отсутствовали шоссейные дороги, которые связывали бы отдалённые населённые пункты друг с другом и с экономическим центрами. Сам губернский центр Кострома оказался оторванным от железнодорожной системы страны: железную дорогу довели лишь до правого берега Волги. Необходимо было строить железнодорожный мост через Волгу и пролагать железнодорожные пути дальше — через Кострому на Галич.


XX век

Наряду с текстильной промышленностью достаточно быстро в Костромской губернии развивалась деревообработка. Первый в губернии паровой лесопильный завод Линева возник в Костроме в 1859 г. Но до конца XIX века в лесопилении преобладал ручной труд. Механической обработкой дерева в губернии были заняты два катушечно-токарных завода — в Костроме и в Судиславле, обслуживающ их текстильные фабрики. Только к концу XIX века в связи с большим жилищным строительством в Костроме возник ряд заводов по механической распиловке леса.

Особенно быстро пошло развитие лесопильной промышленности в северных уездах после проведения в 1906 г. Вологодско-Вятской железной дороги, которая позволила включить в эксплуатацию громадные лесные богатства севера губернии, удалённые от сплавных рек. Вдоль этой дороги с 1901 по 1912 гг. открылось 15 лесопильных заводов. Весь пиленый материал вывозился в порты Балтийского моря, откуда на пароходах транспортировался за границу (в Англию, Бельгию и др).

Развитие промышленности в основном не изменило аграрного характера экономики губернии. По переписи 1897 г., сельским хозяйством в губернии было занято 79,5 % населения.

Площадь пашни в послереформенные годы неизменно сокращалась. По сравнению с 1860 г. к 1912 г. она сократилась на 12 %. Не все поля засевались: пустыри и недосевы, особенно в озимом поле, в среднем достигали 11 % общей площади пашни.

По урожайности Костромская губерния занимала одно из последних мест среди других губерний. Своего хлеба крестьянам хватало только до середины зимы. Многие крестьяне жили впроголодь. Валовой доход от сельского хозяйства был низок. Основной доход был от полеводства, в том числе от льна и картофеля. Малоплодородные земли, рискованный характер ведения сельского хозяйства в Костромской губернии были одними из тех причин, которые приводили к уходу крестьян на заработки в города. В начале XX века развитие городской жизни в России усилило отход на различные строительные промыслы. Плотники, маляры, бетонщики находили в городах все больший спрос на рабочую силу. Промысловый отход был направлен прежде всего в Москву и Петербург, затем в Сибирь и в низовые губернии, наконец, на местные фабрики и заводы.

Последствия гражданской войны пагубно сказались на социально-экономической и политической жизни Костромской губернии. Валовая продукция костромских фабрик и заводов в 1921 г. по сравнению с 1913 г. сократилась на 70 %, количество рабочих уменьшилось на 30 %.


До 1918 г. Костромская губерния делилась на 12 уездов: Буйский, Варнавинский, Ветлужский, Галичский, Кинешемский, Кологривский, Костромской, Макарьевский, Нерехтский, Солигаличский, Чухломский и Юрьевецкий. В 1918 г. к ним прибавился вновь образованный Ковернинский уезд, большую часть которого составили волости, отошедшие от Макарьевского уезда. Новый уезд был утвержден только на губернском уровне.

Крупнейшей и поистине исторической для костромичей стройкой первой пятилетки было возведение железнодорожного моста через Волгу, жизненная необходимость которого для города назрела еще в конце прошлого века в связи с появлением в 1887 г. железной дороги Нерехта—Кострома.

С просьбой к высшему руководству страны о строительстве железнодорожного моста костромичи обратились в декабре 1927 г. И 1 марта 1932 г. газета «Северная правда» в передовой статье восторженно сообщала: «Одержана новая победа. В ночь с 28 на 29 февраля в 2 часа 30 минут левобережная и правобережная части моста сомкнуты…».

Главной стройкой второй пятилетки оставался льнокомбинат системы инженера И. Д. Зворыкина.В 1937 г. комбинат набрал проектную мощность.

Таким образом, в 1920—1930-е гг. Костромской край не совершил рывка в своём развитии. В экономике доминирующими отраслями остались текстильная и деревообрабатывающая промышленность. Сельское хозяйство, которое традиционно было слабым, не только не окрепло, но в ходе коллективизации и раскулачивания было подкошено. Кострома так и не превратилась в университетский центр, несмотря на создание в 1930-е годы текстильного института.

В апреле 1929 г. решением XVIII губернского съезда Советов Костромская губерния была преобразована в Костромской округ Ивановской промышленной области.

Из-за сложности управления масштабами Ивановской промышленной области в марте 1936 г. она была поделена на две — Ивановскую и Ярославскую.

Определённый шанс краю был предоставлен в 1944 г., когда была образована Костромская область. В состав территории области не вошли наиболее развитые южные части бывшей Костромской губернии — Кинешма, Юрьевец, Варнавин, Ветлуга, но были присоединены территории бывшей Вологодской губернии — Пыщуг, Павино, Вохма, Боговарово, которые составили северо-восточную окраину Костромской области.

В 1965 г. в Костроме началось строительство автопешеходного моста через реку Волгу, который был пущен в 1970 г. В Костроме же в 1986 г. введён в действие автопешеходный мост через реку Кострому.


Костромская область не относится к крупным машиностроительным центрам России, и всё-таки машиностроительный комплекс играет в области заметную роль. В 1993 г. здесь было более 30 % всех работников промышленности области. Для нужд текстильной промышленности работают заводы «Текстильмаш» (прядильные, мотальные машины), «Цвет» (оборудование для окраски и отделки тканей), «Красная маёвка» (чесальная, игольно-планочная гарнитура), для деревообрабатывающей промышленности — завод «Кодос» (деревообрабатывающие станки).

После распада СССР в 1991 г. Россия, а вместе с ней и Костромская область, испытала все трудности перехода от плановой к рыночной экономике. Нарушенные производственные связи привели к спаду промышленного производства в 1994 г. на 43,2 % по отношению к 1991 г. При этом в большей степени спад затронул именно те отрасли, на которых стоит костромская экономика: текстильную промышленность, машиностроение, деревообработку.


Материал подготовлен Натальей Кондриной.